Cual es la diferencia entre bomba lineal y rotativa?
¿Cuál es la diferencia entre bomba lineal y rotativa?
BOMBAS DE INYECCIÓN ROTATIVA. A diferencia de las bombas en línea las bombas rotativas solo tienen un elemento de bombeo de alta presión que distribuye el combustible a todos los inyectores.
¿Cómo funciona una bomba rotativa?
La función de la bomba de inyección rotativa consiste en inyectar combustible en los cilindros, pero también se encarga de aspirar el carburante del depósito, por eso tienen en su interior otra bomba que a través de un filtro lo succiona.
¿Cuál es la presión de una bomba rotativa?
la función principal de estas bombas; son motores diesel entre tres y seis cilindros, principalmente en automóviles de turismos, tractores y vehículos industriales medianos. Con una potencia de hasta 50 kw por cilindros. En un motor con inyección indirecta, llega a presiones de hasta trecientos cincuenta bar.
¿Cómo funciona la bomba en línea?
Bomba inyectora lineal: Se conforma por un componente de bombeo que contiene un cilindro y un embolo en cada cilindro del motor. El embolo se va a mover en dirección al suministro gracias a la acción del árbol de levas y luego retrocede debido al empuje del muelle del embolo.
¿Cuántos tipos de bombas rotativas existen?
Dentro del grupo de bombas de inyección rotativas existen tres tipos:
- Bomba de inyección individuales PF: Sin árbol de levas, su funcionamiento es similar a la bomba lineal.
- Unidad de bomba-inyector UIS: Cada cilindro contará con una culata accionada o bien mediante un empujador o mediante un balacín.
¿Qué es una bomba línea?
Las bombas de inyección de tipo lineal son las más empleadas, y están provistas de un émbolo por cada cilindro que monta el motor. Este tipo de bombas cuentan con una válvula de descarga para el caso de que sea necesario cortar la inyección de manera brusca. Existen también bombas de inyección de tipo rotativo.
¿Cómo funciona la bomba rotativa Axial?
– Bomba de inyección rotativa de embolo axial Esta bomba funciona con aletas que aspiran el combustible y lo envían al interior de la bomba. Su embolo realiza una carrera por cada cilindro del motor que tiene que abastecer.
¿Cómo funciona una bomba diesel?
La bomba diésel está sincronizada con el movimiento del motor mediante un acoplamiento flexible y se trata esencialmente de una bomba de pistones situados en línea que se encargan de alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a través de un émbolo por cada uno de los cilindros.
¿Quién controla la presión de la bomba rotativa?
Durante el funcionamiento, la presión de combustible en el interior de la bomba la regula, en proporción alrégimen, la válvula reguladora de presión junto con el estrangulador de rebose.
¿Qué función cumple el regulador de presion de la bomba rotativa?
Regulador de presión de combustible: funcionamiento, utilidad y falla. La utilidad del regulador de presión de combustible es básicamente controlar y mantener constante la presión del combustible. De esa manera evita daños en otros componentes como son los inyectores o los conductos del sistema de alimentación.
¿Qué pasa cuando falla la bomba de inyección?
Fallos en la bomba de inyección diésel Síntoma: Se produce una pérdida de presión cuando el aire entra en las líneas de combustible de una bomba de inyección diésel. Consecuencia: Esto causa problemas de arranque y estancamiento del motor.
¿Cómo saber si falla la bomba inyectora?
¿Tu vehículo presenta estos síntomas?
- Excesivo consumo de combustible.
- Humo negro o blanco por el tubo de escape.
- Para repentina del motor.
- Tirones durante la conducción.
- Cuesta que el motor se pare.
- El vehículo se acelera o para solo, entre otros factores.